Antyle
Małe Antyle
Proponowana trasa przebiega pomiędzy pięcioma wyspami archipelagu Małych Antyli -
St.Vincent, St.Lucia, Martynika, Dominika i Gwadelupa.
Wydłużając trasę możemy zwiedzać pozostałe wyspy ze słynnym St.Maarten i Sabą. Dla
tego regionu znajdziemy bardzo dużo płatnych i freewarowych scenerii zarówno do FS9 jak
i do FSX. Zachęcam do instalowania ich i zwiedzania całych Karaibów bo naprawdę warto.
Szczególnie samolotami na pływakach.
Aby wykonać poprawnie cały lot musimy posiadać umiejętności przechwytywania radiali,
lotu "na" VOR i NDB oraz lądowania z widocznością.
Poszczególne odcinki są relatywnie krótkie więc rekomenduję użycie jednosilnikowego
samolotu GA, który wyposażony jest w odpowiednie urządzenia nawigacyjne.
Trasa doskonale sprawdza się przy lotach grupowych i może być doskonałym treningiem
przed rozpoczęciem lotów na większych maszynach.
Etap I
TVSV - E.T. Joshua - Kingstown - St.Vincent
Pasy : 07. 25
Poziom lotniska : 65 ft
TLPL - Hewanorra - Vieuxfort - St.Lucia
Pasy: 10, 28
Poziom lotniska : 09 ft
Poziom lotu : 3500 ft
Odlot:
Pas 07
Po starcie kursem 075°
Na wysokości 1000 ft w lewo na kurs 350° do przechwycenia radiala 036° do VOR BNE
(112.40)
Dalej radialem 036° do VOR BNE
Pas 25
Po starcie kursem 225°
Na wysokości 1000 ft w prawo na kurs 075° do przechwycenia radiala 036° do VOR BNE (112.40)
Dalej radialem 036° do VOR BNE
Lądowanie:
Pas 10
Nad VOR BNE - 2500 ft, w lewo na kurs 300° i zniżanie do 1500 ft
W odległości 6 NM DME BNE w lewo na kurs 120°
Podejście z widocznością.
Pas 28
Nad VOR BNE - 2500 ft, w prawo na kurs 090° i zniżanie do 1500 ft
W odległości 7 NM DME BNE w prawo na kurs 290°
Podejście z widocznością.
Etap II
TLPL - Hewanorra - Vieuxfort - St.Lucia
Pasy: 10, 28
Poziom lotniska : 09 ft
TFFF - Le Lamentin - Fort de France - Martynika
Pasy : 09, 27
Poziom lotniska : 16 ft
Poziom lotu: 5000 ft
Odlot:
Pas 10
Po starcie kursem 105°
Na wysokości 1000 ft w lewo na kurs 330° do przechwycenia radiala 010° od VOR BNE (112.40)
Dalej radialem 010° do VOR FOF (113.30) - nad punktem nawigacyjnym KISES - 27 NM DME BNE minimalny poziom lotu 5000 ft.
20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0).
Pas 28
Po starcie kursem 285°
Na wysokości 2000 ft w prawo na kurs 030° do przechwycenia radiala 010° od VOR BNE (112.40)
Dalej radialem 010° do VOR FOF (113.30) - nad punktem nawigacyjnym KISES - 27 NM
DME BNE minimalny poziom lotu 5000 ft.
Lądowanie:
Pas 09
Nad VOR FOF - 5000 ft, w lewo na kurs 265° i zniżanie do 2000 ft
W odległości 8 NM DME BNE w lewo na kurs 220°
W prawo na kurs 085°
Podejście z widocznością.
Pas 27
Nad VOR FOF - 5000 ft, w prawo na kurs 080° i zniżanie do 2000 ft
W odległości 10 NM DME BNE w prawo na kurs 240°
Podejście z widocznością.
Etap III
TFFF - Le Lamentin - Fort de France - Martynika
Pasy : 09, 27
Poziom lotniska : 16 ft
TDCF - Canefield Intl. - Roseau - Dominika
Pasy : 01, 19
Poziom lotniska : 13 ft
Poziom lotu: 3000 ft
Odlot:
Pas 09
SID DCF 3E
Po starcie przechwyć radial 097° od VOR FOF (113.30)
Na wysokości 2000 ft lub 5 NM DME FOF w prawo do przechwycenia radiala 321° do VOR FOF
Po minięciu VOR FOF radialem 325° od FOF. 20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0).
Pas 27
SID DCF 3W
Po starcie przechwyć radial 272° od VOR FOF (113.30)
6 NM DME FOF w prawo na kurs 356° aby przechwycić radial 325° od FOF
20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0).
Lądowanie:
Pas 01
Podejście z widocznością.
Pas 19
Nad NDB DCF - 2000 ft, w lewo na kurs 330° i zniżanie do 1000 ft
Po 2 minutach w prawo na kurs 180°
Podejście z widocznością.
Uwaga: podejście dosyć trudne!
Etap IV
TDCF - Canefield Intl. - Roseau - Dominika
Pasy : 01, 19
Poziom lotniska : 13 ft
TFFR - La Raizet - Poine-A-Poire - Gwadelupa
Pasy : 11, 29
Poziom lotniska : 36 ft
Poziom lotu: 5000 ft
Odlot:
Pas 01
Po starcie kursem na NDB DOM (273.0) - nad DOM minimum 3600 ft
Przechwyć radial 335° do VOR PPR (112.90)
Pas 19
Po starcie kursem na NDB DOM (273.0) - nad DOM minimum 3600 ft
Przechwyć radial 335° do VOR PPR (112.90)
Lądowanie:
Pas 11
Nad VOR PPR na kurs 311° i zniżanie do 2350 ft
7 NM DME PPR w lewo na kurs 117° do NDB PTP (385.0)
Podejście z widocznością.
Tabela podejścia:
Pas 29
Nad VOR PPR na kurs 126° i zniżanie do 1600 ft
9 NM DME PPR w lewo na kurs 292°
Podejście z widocznością.
Tabela podejścia:
Jeszcze zdjęcie satelitarne regionu, po którym przebiega trasa lotu.
Autor: Stanisław "Stanel" Lisonek
Kopiowanie i publikowanie wyłącznie za zgodą autora.