|
Małe Antyle Proponowana trasa przebiega pomiędzy pięcioma wyspami archipelagu Małych Antyli - St.Vincent, St.Lucia, Martynika, Dominika i Gwadelupa. Wydłużając trasę możemy zwiedzać pozostałe wyspy ze słynnym St.Maarten i Sabą. Dla tego regionu znajdziemy bardzo dużo płatnych i freewarowych scenerii zarówno do FS9 jak i do FSX. Zachęcam do instalowania ich i zwiedzania całych Karaibów bo naprawdę warto. Szczególnie samolotami na pływakach.  Aby wykonać poprawnie cały lot musimy posiadać umiejętności przechwytywania radiali, lotu "na" VOR i NDB oraz lądowania z widocznością. Poszczególne odcinki są relatywnie krótkie więc rekomenduję użycie jednosilnikowego samolotu GA, który wyposażony jest w odpowiednie urządzenia nawigacyjne. Trasa doskonale sprawdza się przy lotach grupowych i może być doskonałym treningiem przed rozpoczęciem lotów na większych maszynach.   Etap I TVSV - E.T. Joshua - Kingstown - St.Vincent Pasy : 07. 25 Poziom lotniska : 65 ft TLPL - Hewanorra - Vieuxfort - St.Lucia Pasy: 10, 28 Poziom lotniska : 09 ft Poziom lotu : 3500 ft Odlot: Pas 07 Po starcie kursem 075° Na wysokości 1000 ft w lewo na kurs 350° do przechwycenia radiala 036° do VOR BNE (112.40) Dalej radialem 036° do VOR BNE Pas 25 Po starcie kursem 225° Na wysokości 1000 ft w prawo na kurs 075° do przechwycenia radiala 036° do VOR BNE (112.40) Dalej radialem 036° do VOR BNE Lądowanie: Pas 10 Nad VOR BNE - 2500 ft, w lewo na kurs 300° i zniżanie do 1500 ft W odległości 6 NM DME BNE w lewo na kurs 120° Podejście z widocznością. Pas 28 Nad VOR BNE - 2500 ft, w prawo na kurs 090° i zniżanie do 1500 ft W odległości 7 NM DME BNE w prawo na kurs 290° Podejście z widocznością. Etap II TLPL - Hewanorra - Vieuxfort - St.Lucia Pasy: 10, 28 Poziom lotniska : 09 ft   TFFF - Le Lamentin - Fort de France - Martynika Pasy : 09, 27 Poziom lotniska : 16 ft Poziom lotu: 5000 ft Odlot: Pas 10 Po starcie kursem 105° Na wysokości 1000 ft w lewo na kurs 330° do przechwycenia radiala 010° od VOR BNE (112.40) Dalej radialem 010° do VOR FOF (113.30) - nad punktem nawigacyjnym KISES - 27 NM DME BNE minimalny poziom lotu 5000 ft. 20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0). Pas 28 Po starcie kursem 285° Na wysokości 2000 ft w prawo na kurs 030° do przechwycenia radiala 010° od VOR BNE (112.40) Dalej radialem 010° do VOR FOF (113.30) - nad punktem nawigacyjnym KISES - 27 NM DME BNE minimalny poziom lotu 5000 ft.   Lądowanie: Pas 09 Nad VOR FOF - 5000 ft, w lewo na kurs 265° i zniżanie do 2000 ft W odległości 8 NM DME BNE w lewo na kurs 220° W prawo na kurs 085° Podejście z widocznością. Pas 27 Nad VOR FOF - 5000 ft, w prawo na kurs 080° i zniżanie do 2000 ft W odległości 10 NM DME BNE w prawo na kurs 240° Podejście z widocznością. Etap III TFFF - Le Lamentin - Fort de France - Martynika Pasy : 09, 27 Poziom lotniska : 16 ft TDCF - Canefield Intl. - Roseau - Dominika Pasy : 01, 19 Poziom lotniska : 13 ft Poziom lotu: 3000 ft Odlot: Pas 09 SID DCF 3E Po starcie przechwyć radial 097° od VOR FOF (113.30) Na wysokości 2000 ft lub 5 NM DME FOF w prawo do przechwycenia radiala 321° do VOR FOF Po minięciu VOR FOF radialem 325° od FOF. 20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0). Pas 27 SID DCF 3W Po starcie przechwyć radial 272° od VOR FOF (113.30) 6 NM DME FOF w prawo na kurs 356° aby przechwycić radial 325° od FOF 20 NM DME FOF kursem na NDB DCF (260.0). Lądowanie: Pas 01 Podejście z widocznością. Pas 19 Nad NDB DCF - 2000 ft, w lewo na kurs 330° i zniżanie do 1000 ft Po 2 minutach w prawo na kurs 180° Podejście z widocznością. Uwaga: podejście dosyc trudne! Etap IV TDCF - Canefield Intl. - Roseau - Dominika Pasy : 01, 19 Poziom lotniska : 13 ft TFFR - La Raizet - Poine-A-Poire - Gwadelupa Pasy : 11, 29 Poziom lotniska : 36 ft Poziom lotu: 5000 ft   Odlot: Pas 01 Po starcie kursem na NDB DOM (273.0) - nad DOM minimum 3600 ft Przechwyć radial 335° do VOR PPR (112.90) Pas 19 Po starcie kursem na NDB DOM (273.0) - nad DOM minimum 3600 ft Przechwyć radial 335° do VOR PPR (112.90) Lądowanie: Pas 11 Nad VOR PPR na kurs 311° i zniżanie do 2350 ft 7 NM DME PPR w lewo na kurs 117° do NDB PTP (385.0) Podejście z widocznością. Tabela podejścia:
 Pas 29 Nad VOR PPR na kurs 126° i zniżanie do 1600 ft 9 NM DME PPR w lewo na kurs 292° Podejście z widocznością. Tabela podejścia:
Jeszcze zdjecie satelitarne regionu, po którym przebiega trasa lotu.  Film z przelotu na I etapie trasy do ściągnięcia TUTAJ 100 MB Autor: Stanisław "Stanel" Lisonek Kopiowanie i publikowanie wyłącznie za zgodą autora. |
