Poziomo: |
| 2. | Płat. |
| 3. | Jednostka miary prędkości ponaddźwiękowej. |
| 4. | Może być stałe lub chowane. |
| 7. | Czasami musimy w nim stać przed wylądowaniem. |
| 8. | Skrzydełko aerodynamiczne ustawione pod kątem na końcu każdego ze skrzydeł samolotu. |
| 10. | Wytwarza prąd po uruchomieniu silników. |
| 11. | Wychodzi ich 360 z każdego VOR-a. |
| 13. | Zawrócenie na końcu pasa przed startem lub po wylądowaniu. |
| 14. | Używane do kontaktu z kontrolą ruchu powietrznego. |
| 15. | Bieżący komunikat lotniskowy. |
| 18. | Czterocyfrowy kod identyfikacyjny, który otrzymujemy na lot od kontroli ruchu powietrznego. |
| 19. | Część śmigła. |
| 20. | Urządzenie do "podsłuchiwania" kontroli ruchu powietrznego. |
| 21. | Częstotliwość 122.80 |
| 26. | Drugi pilot. |
| 27. | Kurs podawany przez kontrolera. |
| 28. | Ogólnoświatowa sieć internetowa, w której spotykaja się piloci i kontrolerzy. |
| 29. | Publikowana co miesiąc baza nawigacyjna. |
| 31. | Część kręgu nadlotniskowego równoległa do pasa. |
| 33. | Należy je przestawic na standardowe po przekroczeniu TA. |
| 35. | Część skrzydła. |
| 37. | Nie ma go samolot odrzutowy. |
| 39. | Aerodyna. |
| 40. | Aktualny komunikat pogodowy. |
| 41. | Za wlotem powietrza w silniku odrzutowym. |
| 42. | Znak lub nadajnik, który informuje pilota w jakiej pozycji znajduje się na ścieżce schodzenia. |